キャロットうまっこぷらすのブログ

No.21 カマクラの24　301%【13%】
No.6 ウッドシップの24　237%【11%】
No.7 エルズリーの24　138%【32%】
No.2 ハマナスの24　138%【3%】
No.28 ハルマッタンの24　120%【1%】
No.5 アステルカーラの24　102%【30%】
No.4 アズマクィーンの24　84%【5%】
No.19 オーロスターキスの24　71%【1%】
No.22 クイーンズトゥルーの24　66%【14%】
No.20 オメガフレグランスの24　65%【3%】
No.32 マールボロロードの24　65%【3%】
No.9 ゲットザピクチャーの24　50%【1%】

1番人気はカマクラの24なのです。
サリオスは、本当に走りそうな仔が多いですよね～。
個人的には、この馬体で牝馬なのがマイナスです。
見た目がとても重そうに見えるので。
芝が駄目ならダートの可能性はありますが、まぁ
お値段が高い馬が多いだけに、この価格なら良い
だろうということですね。

2番人気はウッドシップの24。
これはトータル的に良いですし、安心感がある馬
ですから人気しますよね～。
個人的には、血統的な新味が感じられないので、
ここで大物誕生というのは無いのかなと思います。


4番人気はハマナスの24。
これなんですよねぇ。前に、最近は関東のダート馬
は大成していないということで消しだと書いた様な
記憶がありますが、そう簡単には消せない状況です。

調教師のインタビューを見ると、なんか自信があり
そうなのですよね～。この馬はお得意みたいな感じ。
まぁ、預ける側としてもそう思っているのでしょう
けど。

牝馬でもダートが強そうなのがいますが、常識的
には牡馬が有利ですし、500口とはいえこの金額な
ら行っとくべきかなと迷っています。

エルズリーの24は3番人気でアズマクィーンの24は
7番人気です。エルズリーの24は母馬優先があるの
で問題はないでしょう。

アズマクィーンの24は、調教師も短いところを使う
ということなので仕上がり次第では夏からでも行け
るでしょう。できれば小倉で観たいところです。
ただ、馴致のおさらいからスタートしていますので
早期デビューは簡単ではなさそうかもですね。

あとは、さすがに調教師の意識も態度も高いところ
ですね。重賞が獲れるように頑張って貰いましょう。
その前に、抽選に当たって欲しいところなのですが。

あと人気どころで注目なのは、ハルマッタンの24。
上手く行けば牝馬クラシックですよね～。
本馬の兄姉の成績はイマイチでも、近親には重賞馬
もいて、母系の血は募集馬の中でも良いですね～。

恥ずかしながら全くのノーマークでしたが、馬格も
あるし動画を見ても明らかに悪いところは無さそう
かもです。ノルマンディーファームなので、仕上が
りに関しては不安がありますが、この価格なら有り
ですね～。

・ターシャズスターの2024

ＮＦ空港
【馬体重：４８０キロ】
当地に入場後も初期馴致を継続しており、現在は鞍をつけ
た状態でのウォーキングマシン運動を中心としたメニュー
を行っています。

馬格は上々。毛ヅヤは冴えており、ボリュームのある良い
筋肉を纏っていることも相まって、馬体にはいい雰囲気が
漂っていますとのことですが、ドレフォン牝馬なのだけが
ネックなのですよね。


・レシステンシアの2024

ＮＦ早来
【馬体重：４５６キロ】
現在はウォーキングマシン運動やトレッドミルでのキャン
ターを行い、週４日はロンギ場での騎乗馴致を取り入れて
います。

健康度は高く、カイバ食いも安定していることから馬体重
が大きく増加するなど、いい意味で余裕のある良い状態を
キープすることができていますが、全体を見渡すとまだ緩
さが残り、騎乗時にはトモの甘さを感じることもあります、
とのことです。

馬体重は20キロほど増えてきました。
まずは健康なのが一番です。
マイルの大きいところを狙って欲しい馬なので、大いに期
待しています。


・クラシックリディアの2024

ＮＦ空港
【馬体重：４３０キロ】
現在はロンギ場でのフラットワークを開始しており、併行
して調教コースのスクーリングを行っています。

イヤリングから調教厩舎へ移動し、飼料が変わった影響も
あるかと思いますが、ここ最近の様子を窺うと馬体が細く
なりやすいタイプに映るので、しっかり維持できるように
工夫を凝らしていくつもりです、とのことです。

こちらは、20キロほど馬体重が減りました。
まだ本格的な調教も始まっていないので、ちょっと心配で
ございます。


・パントルナイーフ

木村厩舎
２９日は美浦Ｗコースで追い切りました（７１秒１－５５
秒５－４０秒６－１３秒０）。

状態については、正直に言うと背腰がかなりしんどく、の
け反るような格好になることもあり、馬自身も気にしてい
る様子です。調整は進めていますが、より入念な馬体ケア
が必要と感じます、とのことです。

馬の状態はあまり良くないようですね。
とはいえ、一応時計は出せていすので今日くらいに時計を
出せていれば大丈夫な様な気はします。

まずは再試験ですが、一部の噂では無事に合格をしたとか。
自分は、競馬場にて最終レースのあとに再審査を受けると
思っていましたが、どうやらトレセンで受けたようですね。

できれば、このまま競馬に向けて進めることができれば嬉
しいです。


・サンダーストラック

木村厩舎
２９日は美浦Ｗコースで追い切りました（９８秒４－６７
秒５－５２秒８－３７秒５－１１秒５）。

北村ジョッキーを背に前の馬を見ながら進め、直線で併せ
る形を採りました。折り合いや馬添いについてジョッキー
は『想像していたほど極端に悪くはない』と話しており、
これまでの取り組みが良い方向に作用しているのかもしれ
ません、とのことです。

ジョッキー騎乗とはいえ、古馬オープンクラスと調教する
ことが出来て、追い負けていないのは上々でしょう。
今週も目一杯にやって、来週は移動なので調整だけになり
そうなので、今回の調教がどこまで攻めるのか楽しみです。


・ヴィンブルレー

２９日は美浦Ｗコースで追い切りました（６７秒１－５２
秒３－３７秒９－１２秒０）。
１１月１日の東京競馬（３歳上１勝クラス・牝馬限定・ダ
１４００ｍ）に戸崎騎手で出走し、３番人気で２着でした。

馬体重は＋14キロ。およそ1年ぶりとなるレースなのでマ
イナス体重よりは良かったです。
本音は勝ちたかったところなのですが、スピード競馬の中
で差し勝負を試みてのこの着順なら上々でしょう。

2走目のポカさえ無ければ、次走は勝ってくれるでしょう。
楽しみにしています。

2024年産募集馬の申込状況・中間発表 2025年10月31日（金）

No.21 カマクラの24　170%【13%】
No.6 ウッドシップの24　135%【11%】
No.2 ハマナスの24　76%【3%】
No.7 エルズリーの24　67%【16%】
No.28 ハルマッタンの24　62%【1%】
No.5 アステルカーラの24　59%【15%】
No.4 アズマクィーンの24　56%【5%】
No.20 オメガフレグランスの24　52%【3%】
No.19 オーロスターキスの24　50%【1%】

さて、先行募集をどうするのかですが、母馬優先のある
エルズリーの24については、あの左前脚を見ても上々の
人気なのですよね。

個人的にはアウトっぽい感じなのですが、ここは敢えて
会員さまの馬見の力を信じて、一口行かせて頂きます。

とりあえず、ダート短距離路線はエルズリーの24に任せ
るとして、その他となるとそれ以外の路線馬を指名した
いところです。

人気なのは、やはり芝路線で活躍しそうな馬が多い印象
です。手堅いところはウッドシップの24ですかね～。
ゴールドシップ人気もあるのでしょう、それに牡馬です
しね～。ただ、これは激戦必至。

個人的には、ハマナスの24かアズマクィーンの24の馬体
が好みなのですが500口募集馬なので、400口募集馬より
は取り分が少なくなります。

元々500口募集クラブには入らなったのは、これが理由
なのですけれども、高額馬出資のし易さという意味では
悪くないところです。あまり高額馬も走らないクラブで
すので。

ハマナスの24は、厩舎含めてダートなのですがこういう
高めの募集馬は、あまり活躍していないし関東なのも難
しい印象なのですよねぇ。

500口募集でも少々高いのですが、未知の部分も愉しめ
そうなアズマクィーンの24がいいかな～と思うところ。
ただ、気性については少々時間が掛かるかも知れません。
ま、抽選で取れなければ仕方ないのかな、というところ
です。

・ルアグロール

(ヒモリファーム)馬体重:483kg
現在はウッドコースでダクとハッキングを2000～2400m、
坂路1本（18秒ペース）のメニューで調整中です。

坂路では終い伸ばしても16秒程度までに留めており、ジ
ックリ乗って負荷をかけつつハミ受け改善に努めている
ところ。動ける体はあるので、走り出すとパーッと行き
たくなってしまうところはありますが、うまく抑えなが
ら乗っていきたいと思います、とのことです。

年内デビューはどうでしょうねぇ。
ま、確実に真っすぐ走れるようになることが第一ですか
らね。


・スカイプレリュード

(ケイツーステーブル)馬体重:482kg
現在は屋外ダートコースでダクとキャンター3000m
（18～20秒ペース、週2回は15秒ペース）のメニューで
調整中です。

早ければ来週の帰厩と聞いています、とのことですが、
本当に大丈夫なのか半信半疑です。もちろん、期待は
したいところなのですが・・・。


・イングラム

(宇治田原優駿ステーブル)馬体重:492kg
現在は馬場をダクとハッキングキャンターで3000m、
坂路コースを1本（18～20秒ペース、週1回は15秒ペ
ース）のメニューで調整中です。

先週から別の馬と併せているのですが、やっぱり動き
が重苦しい感じですね。調教量を増やしていますが、
まだ緩さが残っていますし体力面も乏しい感じ、との
ことです。

まだ数多く残っていた残口馬から、わざわざこういう
馬に出資をするとは・・・。
自分的にはダメダメですねぇ。
本馬には、ここから上がってきて欲しいところです。


・ルジュウェール

(盛岡競馬場)
★10/21（火）盛岡・C2一組（ダ1400m）山本聡哉
騎手 結果:優勝

2勝目を挙げ、JRAへの再登録の要件を満たしましたが、
この後は引き続き地方競馬に所属して運用を継続する
こととなりました。
もう少し競馬の経験を重ねながら成長、鍛錬の時間が
必要と考えます。

クラブの方針には異存はありません。
これからも頑張って欲しいですね。


・レーウィン

(栗東トレセン)
★10/19（日）京都・京都競馬場開設100周年記念
（ダ1400m・混ハンデ）岩田康誠騎手 結果6着

レースは見ていませんが、進境が見られて収穫のある
レース内容とのことでした。
次走も期待したいところですね。


・アレナパラシオ

(栗東トレセン)
19日（日）にCWコースで4ハロン57.2-41.6-12.6を単走
で馬ナリに追われ、22日（水）にもCWコースで5ハロ
ンから0.3秒先行して併せ、70.7-54.3-38.4-12.2を馬ナリ
に追い切りました。

福島開催を目標に進めて行くようですね。
2勝クラスでも通用して欲しいところです。


・エイブラムス

(新潟競馬場)
★10/25（土）新潟・菅名岳特別（ダ1800m）
今村聖奈騎手 結果6着

掲示板までは、もうあと一歩。そこまで辿り着くことが
できればいいな～と思います。
また頑張って貰いましょう。


・スターチスブーケ

(新潟競馬場)
★10/25（土）新潟・稲光特別（芝1000m直・混）
丸山元気騎手 結果12着

レースは見ていませんが、着順的にはもう引退でもいい
でしょう。


・アンビバレント

(栗東トレセン)
☆10/26（日）京都・壬生特別（芝1200m・混）
田口貫太騎手で出走します。

19日（日）に坂路コースで4ハロンから0.2秒追走して
併せ、54.2-39.0-25.0-12.6を馬ナリに追われ、23日（木）
にも坂路コースで4ハロン53.1-37.8-24.6-12.6を単走で強
めに追い切りました。

今回も怪我なく頑張って欲しいですね。

・パントルナイーフ

木村厩舎
２２日に美浦トレセンへ帰厩しました。

順調なら11月の競馬ということですが、まずはゲートの
再審査に合格することですね。


・サンダーストラック

木村厩舎
２２日は美浦Ｗコースで追い切りました（８７秒９－
７１秒４－５６秒３－４１秒３－１３秒４）。

１７日に美浦トレセンへ帰厩して、どこを使うのかなと
思いきや、１１月１６日の京都競馬（黄菊賞・芝２００
０ｍ）なのですね。

勝ち負けというよりは、経験を積ませることを重視した
ということですが、出資者の一人としては何とか勝ち上
がって年末が楽しみになればいいな～と思います。


・カーマインジュエル

１９日の東京競馬（２歳新馬・ダ１６００ｍ）に内田騎
手で出走し、11番人気で11着でした。

スタートはあまり良くはありませんでしたが、中団まで
追い上げて良い感じに進んでくれたと思っていましたが、
直線は全然ダメでしたね。

キャロットでここまで負けると、さずがに凹みます。
やはり筋肉質の牝馬はダメなのか、ドレフォン産駒には
手を出すなという掟を破った自分が悪いのか。

まぁ・・・、まだ未勝利戦終了までは時間があるので、
どこかで変わってくれることを祈りましょう。


・ヴィンブルレー

矢野厩舎
２２日は軽めの調整を行いました。２３日は美浦Ｗコー
スで追い切りました（６６秒８－５１秒７－３７秒０－
１１秒３）。

約1年振りとはいえ、やはり走りますね～。
調教と実戦は違うものですが、本馬は期待してしまいま
す。１１月１日の東京競馬（３歳上１勝クラス・牝馬限
定・ダ１４００ｍ）に出走を予定しています。


・アルトシュタット

引退
１８日の新潟競馬（北陸Ｓ・芝１２００ｍ）に松本騎手
で出走し、18番人気で9着でした。

人気の割は頑張ってくれました。とはいえ、やはりこの
クラスでは限界ですよねぇ。
長期休養がなければ、もう少しは活躍してくれていたで
しょう。

残念ですが、これまで本当にありがとうございました。