キャロット気になる出資馬の近況について

・アールブリュットの2023

ＮＦ空港
【馬体重：４８６キロ】
現在は週３日、９００ｍ屋内坂路コースをハロン１７～１８
秒のキャンター２本駆け上がっており、残りの日は軽めの調
整メニューをこなしています。

全体的には良い成長を遂げているものの、ここ最近は膝が被
り気味で負担がかかりやすくなっているので、そのあたりに
は十分注意を払いながらメニューを進めていくつもりです、
とのことです。

馬体面での課題も有るようですが、今のところは順調と言え
るでしょうね。

更新写真では、まだ幼い感じの造りではありますが全然悪く
ないと思います。全兄以上の活躍を期待しています。


・シーブルックの2023

ＮＦ早来
【馬体重：５２４キロ】
１１月上旬に実施した坂路馬場の改修時は、周回コースや
トレッドミルでのキャンターなどの軽めの調整に留めていま
したが、現在は周回コースでダクやキャンターを２７００ｍ
乗っており、週３日は坂路でハロン１６～１７秒のキャンター
調整を行っています。

普段から大人しく、手の掛からない馬ではありますが、時折
物見をするなど気性面の幼さは残っています、とのことです。

気性が幼いのは、まだこの時期なので仕方ないところです。
更新写真では、馬体のバランスが良く見ていて今後が楽しみ
な馬ですよね。

ただ、既に520キロを超えており、これ以上の馬体重の増加
は心配です。


・ラッキーダイムの2023

ＮＦ空港
【馬体重：４８７キロ】
現在は週３日、９００ｍ屋内坂路コースをハロン１６～１８
秒のキャンター２本駆け上がっており、残りの日は軽めの調
整メニューをこなしています。

少しずつ速めのペースを取り入れるようにしていますが、現
状を見る限り、スムーズに進めていける体力は十分に備わっ
ていそうです、とのことです。

今のところは、特に課題は無いようです。
この調子で進めて行くことができれば、早期デビューも楽し
みになりますよね。

できれば、芝でのスピード力が備わることを期待しています。


・ダイアナブライトの2023

ＮＦ早来
【馬体重：４７６キロ】
現在は周回コースでキャンター１８００ｍ、もしくはロンギ
場での乗り運動を行い、週２日は坂路でハロン１８～２０秒
のキャンターを取り入れています。

気性面の幼さからまだ調教に集中することができていないの
で、適度に刺激を与えることはもちろん、扶助しながら乗り
進めるようにしています、とのことです。

気性も多少心配なところの様ですが、馬体についても更新写
真を見ると確かに時間は掛かりそうですね。

馬格のある牝馬なので、気性さえ落ち着いてくれば調教ペース
は上がる筈です。ま、早期デビューが期待できなくても本馬
なら大丈夫でしょう。


・ヴィータアレグリアの2023

ＮＦ空港
【馬体重：４５７キロ】
現在は周回ダートコースでのキャンター調整を中心に、週２
日は９００ｍ屋内坂路コースでハロン１８秒のキャンター
２本登坂しています。

フランケルの血筋ということもあってか前向きさが目立って
おり、我慢をできないようなところがあるので、上手く意思
疎通を図ることで折り合いをつけていきたいところです、と
のことです。

馬体重が増加してきましたね。少し安心しました。
本馬の場合は、適性が不明なところはあるのですが、芝での
スピードがあれば面白いな～と思います。
無くてもダートでは勝ち上がれるでしょう。


・ヴィンブルレー

矢野厩舎
２７日は軽めの調整を行いました。２８日は美浦Ｗコースで
追い切りました（６７秒０－５２秒５－３８秒３－１１秒９）。

１２月７日の中山競馬（２歳未勝利・牝馬限定・ダ１２００ｍ）
に戸崎騎手で出走を予定しています。

いよいよダートデビューですね。これで変わってくれること
を期待しています。キャロットのナダル産駒の活躍を見ると
本馬も何とか仲間に入りたいところです。


・グランジョルノ

高柳瑞厩舎
２７日は美浦坂路で追い切りました（５５秒０－３９秒８－
２６秒３－１２秒８）。

今朝は坂路で追っていますが、動き、息遣いは正直、まだ重た
さを感じました。馬体は現状で４８０キロと前走比で減ってい
ますが、前走時は結果的に少し余裕もあったかなと思っている
ので、現状の数字はむしろいいかなと捉えています、とのこと
です。

先週は一杯にて追い切れているので、一応前走の疲れは癒えて
いると判断はできそうです。
今週の追い切りに注目ですね。ここで動きが良くなってこない
と全日本２歳優駿は厳しいと思います。

ムーア騎手を確保はしていますが、何故に戸崎騎手ではないの
でしょうか。そこは少し疑問ですね。
ムーア騎手には、できれば一度調教でグランジョルノに乗って
欲しいなと思います。

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